新華集團公司軌道交通列車運行控制系統(tǒng)解決方案選用基于通信的列車運行控制系統(tǒng)（Communication Based Train Control,，簡稱CBTC）。

　　CBTC系統(tǒng)是一個連續(xù)數(shù)據(jù)傳輸?shù)牧熊囎詣涌刂葡到y(tǒng)，利用高精度的列車定位，實現(xiàn)雙向、連續(xù)、大容量的車—地數(shù)據(jù)通信，能夠執(zhí)行列車自動防護（ATP）、列車自動運行（ATO）及列車自動監(jiān)控（ATS）。CBTC系統(tǒng)主要由移動設備（車載設備）、軌旁設備、通信網(wǎng)絡、控制中心組成。

　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　CBTC系統(tǒng)結構

CBTC系統(tǒng)特性
安全性
　　CBTC系統(tǒng)將進行詳細的危險認定和風險評估。區(qū)域控制器、車載控制器和對象控制器采用多重冗余配置方式。
可靠性
　　CBTC系統(tǒng)在設備、子系統(tǒng)和整個系統(tǒng)層面的可靠性和可用性計算，將采用可靠性結構圖來體現(xiàn)。
互聯(lián)互通
　　系統(tǒng)設計具有*高等級的靈活性和適應性。系統(tǒng)內部接口基于開放的工業(yè)標準，接口方式標準化。提高各子系統(tǒng)間通信的DCS系統(tǒng)基于開放的工業(yè)標準。所有DCS系統(tǒng)設備為商用產(chǎn)品。子系統(tǒng)間（如ZC與CC）的通信協(xié)議基于子系統(tǒng)對內部交換數(shù)據(jù)的要求極高的結構來設計。